动力电池产业技术概览：锂电池仍将是主流

新能源汽车动力电池可以分为蓄电池和燃料电池两大类，蓄电池用于纯电动汽车（EV），混合动力电动汽车（HEV）及插电式混合动力电动汽车（PHEV）；燃料电池专用于燃料电池汽车（FCV）。

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增程式电动汽车与插电式混合动力的区别

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【技术揭秘】插电式混合动力汽车油耗陷阱解析

对于国家来讲，插电式混合动力汽车，具备充电行驶的能力，拥有一定程度的纯电续驶里程，可以作为一种过渡。这一油耗计算标准，反映的正是政府的引导意图。

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解析新能源汽车的三种核心技术

现今市场上最为常见的三种新能源车型为：纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车。笔者将从当下主要新能源车型、其各自优缺点、代表车型、以及目前国家地方补贴情况，来认识新能源汽车。

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“秦”、沃蓝达、普锐斯插电式混合动力车的性能比较

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上汽通用三款混动车型技术简析

在刚刚开幕的北京车展上，凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力型、别克全新一代君越全混动车型、雪佛兰迈锐宝XL全混动车型同时亮相，展现出上汽通用在推进2016-2020"绿动未来"战略的稳健步伐。

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电动车充电智能化的G3-PLC技术解决方案

电动车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)正在形成一个前所未有、充满活力的移动电能消费类市场，电力提供方(电力公司)和汽车所有者之间的关系也日益清晰。许多电力公司已经或正在计划为EV用户提供特殊的费率标准，包括固定月费率。

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插电式混合动力汽车消费者拥有成本模型

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插电式混合动力电动汽车排放和能耗评价方法研究

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增程式电动汽车与插电式混合动力汽车的概念差别

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解析：关于混合电动那些事儿【图】

通常，我们把混合动力分为普通混合动力、插电式混合动力以及增程式混合动力三种。其实，混合动力的结构形式也能分为三种，分别是串联结构、并联结构以及混联结构。其中增程式混合动力只能是串联结构，而并联结构和混联结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。

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插电式混合动力汽车动力系统参数研究

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三种插电式混合动力系统原理及优劣分析

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传统混合动力汽车与插电式混合动力汽车的区别

传统的混合动力车辆由于能量密度较低（动力电池容量一般低于1.5kWh），因而不需要外接充电，仅籍由刹车时回收动能为动力蓄电池充电或利用车辆在低速行驶时发动机的多余功率通过发电机（电动机反转）为动力电池充电

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插电式混合动力汽车用动力蓄电池探析

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